Мест хватит всем

Для того чтобы купить место в подземном паркинге новостройки, сегодня нужны только деньги. Хотя приоритет обычно отдается будущим жильцам, застройщик вряд ли откажет покупателю, проживающему в соседнем доме. Как правило, машиноместа начинают распродавать, когда жильцы уже забронировали для себя необходимое количество.

«Приоритетность покупки паркомест в новом доме принадлежит его будущим жителям, – говорит Владимир Германов, руководитель отдела маркетинга компании Киев Жилье-Инвест. – Но из-за того, что цены на них сейчас очень высоки и не каждый будущий собственник квартиры собирается совершать такую покупку, жители соседних домов вполне могут приобрести место для автомобиля в новом доме».

Недешевые метры

Сумма для покупки действительно понадобится значительная. По данным Киев Жилье-Инвеста, на сегодняшний день средняя цена машиноместа в паркинге дома эконом-класса составляет $29.783, бизнес-класса – $34.479, а премиум-класса – $59.799. При этом их стоимость растет быстрее, чем цены на квартиры. Так, за прошлый год средняя цена паркоместа в домах эконом-класса увеличилась почти на 60%, а в бизнес-классе – на 25%.

Стоимость места в паркинге сегодня зависит не только от класса дома, но и от его расположения. Например, в здании бизнес-класса, построенном в 4-ой зоне (наиболее удаленной от центра), его можно купить «всего» за $32 тыс. В то время как в 3-й зоне за аналогичную площадку попросят более $36 тыс.

В домах премиум-класса ценовой разрыв еще больше. Если в 1-ой (центральной) зоне цена машиноместа достигает $155 тыс., то в 3-й зоне его стоимость колеблется от $27 тыс. до $80 тыс.

Как сэкономить

При покупке нужно обращать внимание на метраж места. Застройщики могут отводить под машину как минимум (11-12 кв.м.), так и более просторные площади (35-40 кв. м.). Поэтому если у вас компактная легковушка, вряд ли стоит переплачивать. Оптимальным вариантом сегодня эксперты считают паркоместо площадью 15 кв. м.

Паркинг удобен тем, что находится прямо «под домом», машина охраняется и не стоит под открытым небом. Но тем, кто хочет сэкономить, можно предложить положить деньги, собранные на его покупку, на депозит. «Те же $45 тыс. сегодня можно положить под 12% и ежемесячно зарабатывать на процентах около 2.000 грн., – говорит Владимир Паюк, аналитик компании Простобанк Консалтинг. – Доход по депозиту будет в 3-4 раза превышать расходы на автостоянку или аренду гаража».

Так, снять гараж в Киеве, в зависимости от района, сегодня реально можно за $50-300 в месяц. Автостоянка обойдется еще дешевле. За ночлег для вашей машины в столице возьмут в среднем от 10 до 15 грн, а это 300-450 грн в месяц.

Классификация жилья, разработанная Украинской строительной ассоциацией, предусматривает для дома эконом-класса 1 паркоместо на 1 квартиру. Для жилья бизнес-класса – 1,5 к 1, а для премиум-класса – 2 к 1. Но практически во всех новостройках Киева количество мест в паркинге не соответствует заявленному классу дома. Попросту говоря, в здании на 200 квартир размещают не более 100 паркомест.

Средняя цена квадратного метра в новостройках Киева, грн.
Район	1-комнатная		2-комнатная		3-комнатная		4-комнатная
	min	max	min	max	min	max	min	max
Голосеевский	8.850	19.700	8.850	19.700	8.850	19.700	10.500	19.700
Дарницкий	7.800	9.200	7.500	9.500	7.500	10.674	7.800	10.674
Деснянский	8.500	10.600	8.500	10.600	8.061	10.600	8.061	8.061
Днепровский	8.500	20.200	8.500	20.200	8.500	20.200	10.320	20.200
Оболонский	8.500	12.000	8.500	13.500	8.500	13.500	-	-
Печерский	17.500	27.400	17.500	37.400	17.500	37.400	18.440	37.400
Подольский	10.000	15.150	10.000	32.825	10.000	32.825	11.000	32.825
Святошинский	7.830	12.000	7.830	12.000	7.830	17.204	9.000	10.000
Соломенский	10.300	17.500	10.300	16.160	10.000	17.675	10.387	16.160
Шевченковский	10.650	22.725	10.650	22.725	10.650	25.250	10.650	22.725

По данным портала Недвижимость

Автор: Галина Ширшик

Источник: Газета «15 минут», Ricardo

Американский журнал U.S. News & World Report опубликовал на днях рейтинг лучших автомобилей 2008 модельного года, первенство в котором досталось японской компании Honda.

Все автомобили были разделены на 11 классов, в каждом из которых предстояло выбрать самых достойных. Эксперты отмечают, что все чаще первые места в рейтингах достаются японским, корейским и китайским маркам автомобилей.

И в этом году пять из одиннадцати мест заняла японская компания Honda, в то время как американские модели получили победу всего в двух номинациях.

Эксперты U.S. News & World Report принимали во внимание не только собственные оценки при классификации того или иного автомобиля, но и мнения других специалистов автомобильного рынка. Также при оценке каждого автомобиля тщательному анализу подвергались его технические характеристики, безопасность, надежность, соответствие своему классу и соотношение цена-качество.

Новинкой рейтинга 2008 года стал активно развивающийся класс гибридных автомобилей.

Итак, рейтинг лучших автомобилей 2008 года по версии журнала U.S. News & World Report:

1. Городские автомобили - Honda Fit;

2. Среднеразмерные автомобили - Honda Accord;

3. Люксовые компактные автомобили - Volkswagen GTI;

4. Люксовые среднеразмерные автомобили - BMW 3-Series;

5. Люксовые авто - BMW 5-Series;

6. Паркетники - Honda CR-V;

7. Кроссоверы - Honda Pilot;

8. Внедорожники - Chevrolet Tahoe;

9. Люксовые кроссоверы - Lexus RX 350;

10. Пикапы - Chevrolet Silverado 1500;

11. Спортивные авто - Mazda MX-5, Honda S2000, Mazda Speed3 (tied)

По материалам: КорреспонденТ

<!-- end subheader -->

Вчерашние покупатели иномарок столкнулись с новым для Украины явлением - значительным превышением спроса над предложением - причем, в отрасли, где последствия потребительского бума очевидны более всего.

В уходящем году украинцы установили рекорд, купив полмиллиона новых автомобилей. И это не предел. Продавцы уверяют, что автомобильный бум продлится еще как минимум три года.

А вот рынок автосервисных услуг в Украине попросту не успевает за такими высокими темпами продаж.

По словам Сергея Руднева, директора автосервисного центра Автогарант, услуги сервиса удовлетворяют существующий спрос всего на 60%. Отремонтировать свое авто, пройти плановое техническое обслуживание, поменять шины или помыть машину теперь можно только по предварительной записи, как в дорогих салонах красоты. Иногда ожидание своей очереди затягивается на две-три недели.

Автовладельцы в некоторых спальных районах Киева утверждают, что помыть железного коня в своем районе они просто не в состоянии - мойки переполнены.

Некоторые официальные импортеры и дилеры признаются, что действительно на их сервисных станциях есть очереди. Эту проблему они обещают решить, но не так быстро, как хотелось бы.

Точного количества станций технического обслуживания (СТО) в Украине не может назвать никто.

По данным Бош Авто Сервис, в нашей стране существует всего около 5 тыс. станций техобслуживания разных компаний. Условно их разделяют на фирменные и независимые.

Первые принадлежат официальным автодилерам и обслуживают гарантийные машины одного бренда. Независимые станции занимаются ремонтом подержанных авто, а также гарантийным обслуживанием автомобилей, импортированных по "серым" схемам. До 2004 года доля независимых автосервисов составляла 75%. Но в последние несколько лет соотношение изменилось, и теперь фирменные сервисные центры составляют 43%.

Однако резерв мощностей фирменных станций с сумасшедшим ростом продаж быстро исчерпался.

КорреспонденТ

«Я всякое повидал, но это было какое-то сумасшествие. Уверен, немецкое такси никогда не ездило так быстро, разумеется в аэропорт мы успели», заявил таксист журналистам мюнхенской Muenchner Abendzeitung.

Как отмечает «СпортОнлайн», к счастью полиция не заметила спринта по городским дорогам, а таксист, помимо 60 Евро за проезд, получил еще сотню чаевых...

По данным пресс-службы ведомства, МВД отменило приказ от 7 декабря 2001 года, которым был утвержден отраслевой стандарт "Безопасность дорожного движения. Транспортные средства. Общие требования к переоборудованию".

В Киеве насчитывается приблизительно 3400 авто с оригинальными номерными знаками. Это 85% всех индивидуальных заказов в стране. В ГАИ уверяют: у киевлян с тугим кошельком просто очень большое желание самовыразиться. Ведь индивидуальные номерные знаки – процедура затратная, а дивиденды от нее сомнительны. Разве что сосед завистливо вздохнет.

По словам Евгения Макаренко, начальника отдела обеспечения и анализа функционирования баз данных департамента ГАИ Киева, для того, чтобы получить индивидуальный номер, нужно выяснить, не катается ли с такой надписью уже кто-то другой в Киеве или области. Если же желаемое имя свободно, утверждается макет номерного знака. На него можно наносить от 3 до 8 символов, не более пяти цифр и даже фотографии. «Когда макет сделан, заказчик его подписывает, а мы согласовываем с нашим руководством и определяем цену, которая зависит от количества символов, – рассказывает г-н Макаренко. – Заказ нужно оплачивать по квитанции со стопроцентной предоплатой. А через две недели вы получаете номер и письмо для замены техпаспорта в МРЭО по месту регистрации авто». Исполняют капризы киевлян частные фирмы и Днепропетровский завод спортметаллоизделий – именно последний, согласно приказу МВД, имеет исключительное право на изготовление номерных знаков.

Впрочем, далеко не каждая идея может воплотиться в жизнь. Как известно, Кабмин внес множество ограничений на индивидуальные номерные знаки. Ни название госорганов, ни изображение национальной символики, ни нецезурщину, ни дискриминационные надписи никто вам изобразить не позволит. И если с нецензурщиной все вроде как понятно, то с дискриминационной надписью возникает множество вопросов. В данном случае сотрудники ГАИ снимают с себя ответственность. Нередко «добро» на тот или иной знак дает Институт лингвистики. Именно филологи, консультируясь со словарями, решают: можно или нельзя выпускать на улицу авто с надписью «Стерва», например.

Как правило, в скользких случаях научные сотрудники дают отрицательный ответ. Посему на 70% индивидуальных номеров можно встретить имя, прозвище, забавный рисунок или просто смайлик. «Очень часто заказывают индивидуальные номера компании. Что и неудивительно: для них такие номера – хорошая реклама», – говорит Сергей Макаренко. К тому же, именные номера можно в любой момент сменить на стандартные.

Мировой опыт

Именные номера есть во многих странах – Англии, Германии, Франции, Бельгии, Швейцарии, Финляндии, Аргентине, Индонезии и даже в ЮАР. Всюду они являются государственными знаками, по которым можно найти владельца машины. Но берут за них огромные деньги. В США, например, индивидуальный номер стоит несколько тысяч долларов. А Китае он может обойтись и до нескольких сотен тысяч долларов – все зависит от значения цифры или числа в традиционной китайской нумерологии.

Необычные номера с надписью Keep Kids Off Drugs (Держите детей подальше от наркотиков) были недавно введены во Флориде. Причем сделал это лично губернатор.

Владельцы таких номеров ежегодно платят по $25, которые идут на программу по борьбе с употреблением наркотиков среди молодежи. А в Великобритании проводят даже аукционы по продаже нестандартных индивидуальных номерных знаков. За 10 лет они принесли государству 400 млн. фунтов стерлингов ($652 млн.). Рекорд на аукционах поставил анонимный покупатель, который приобрел в 1993 г. знак К1 NGS (читается как KINGS, КОРОЛИ) за 235 тыс. фунтов ($383 тыс.). Абсолютный же рекорд был поставлен в 1989 г., когда был куплен номерной знак JUL IE (ДЖУЛИ) за 350 тыс. фунтов ($570 тыс.) на распродаже знаменитого лондонского аукционного дома «Кристи».

В России именные номера пока не признаны официально, но их иметь становится все престижнее. Несмотря на то, что стоят оригинальные номера всего $40, среди шоуменов они очень популярны. Ирина Аллегрова, Александр Буйнов, Лолита Милявская и еще пару десятков звезд привинтили к своим автомобилям именные таблички.

Знаменитые оригиналы

Нестандартными номерами нередко интересуются знаменитые киевляне. Одним из первых отличился уже экс-игрок киевского «Динамо» Каха Каладзе. Он разъезжал по городу на желтой «феррари» с номерами «КАХА». Нынче многим известен экстравагантный джип Сергея Пояркова. Художник также долго не мудрствовал и заказал себе номер «ПОЯРКОВ». А вот номер «ПОТАП», который сразу ассоциируется с популярным исполнителем, вовсе ему не принадлежит. В пресс-службе лейбла «Империя», к которой относится Потап, «24» рассказали, что у их звезд все номера обычные, хотя в перспективе они бы хотели украсить госномера своим логотипом.

Порой автомобили с именными номерами знаменитостям просто дарят. В 2000 г., по окончанию Олимпиады в Сиднее, Яне Клочковой подарили джип «Сузуки». «На номерах у меня написано ЯНА и еще изображено 2 золотые и одна серебряная медаль, – рассказывает «24» спортсменка. – Эти именные номера я получила в награду от Олимпийского комитета. Им уже семь лет, но я их все равно берегу. Сначала на «Сузуки» ездил папа, поэтому он снял именные и повесил государственные номера. Я же получила водительские права совсем недавно, поэтому заново еще не прикрепила номер «ЯНА», хотя обязательно это сделаю в скором времени. По-моему, это очень оригинально, да еще и узнавать будут; главное, чтобы из-за этих номеров машину на сувенир не украли», – говорит спортсменка.

Сколько стоит индивидуальный номер

Изготовление и согласование оригинал-макета:

3 символа (буквы, цифры) – 100 грн

каждый последующий символ (до 7) – до 30 грн

графический элемент – до 300 грн

компьютерные услуги – до 150 грн

Изготовление номерного знака:

3 символа – от 850 грн

4 символа – до 822 грн

5 символов – до 918 грн

6 символов – до 1000 грн

7 символов – до 1120 грн

графический элемент – 1500–2500 грн

Срочное изготовление (до 15 суток) – двойной тариф

Анна Горобец,

«24.UA»

Покорить сердце практически любой красавицы можно дорогими подарками - это известно всем мужчинам. Кроме бриллиантов и нарядов от известных дизайнеров в большом почете у модниц красивые машины. Выбирая скоростной подарок для своей подруги, не забудьте: есть машины, которые нравятся всем женщинам без исключения.

Это сладкое слово «мини»! Оно вводит мужчин в состояние транса и сулит пикантное зрелище. Но лучше, если это будет не юбка, а автомобиль. Не так давно специалисты BMW обновили популярнейшую среди представительниц слабого пола модель Mini Cooper S. Теперь «Купер» стал еще более гламурным, изящным и… быстрым. Миниатюрная машинка получила турбированный движок объемом 1,6 литра и мощностью 175 лошадиных сил. На новую «эску» установили шестиступенчатую коробку передач. Контрастная крыша и наивные круглые «глазки» выглядят очень мило, а вздернутый «носик» воздухозаборника не оставит равнодушной ни одну блондинку. Впрочем, и ее бойфренд равнодушным не останется, выложив за подарок более 30 тысяч евро.

Ваша девушка мечтает о «Микре»? Да, это проблема. Попробуйте ей подарить не менее симпатичную машинку, в которую и вам будет не стыдно садиться. Важным аргументом будет «Но, милая, это же тот самый «Жук», на котором гоняли хиппи». Небольшое и простительное лукавство. Конечно же, с далеких 60-х «Фольксваген»-«жук» пережил не одну модернизацию и в результате обрел прозвище New Beetle. Несмотря на значительные перемены, облик «насекомого» по-прежнему узнаваем издалека. Милая во всех отношениях машинка. Идеальный подарок для восторженных и нежных натур. На заднем сиденье органично смотрится коллекция розовых плюшевых игрушек. Дополнить ее можно аэрографией в цветочных мотивах. Популярная модификация New Beetle - c двигателем 1.8 turbo, что для такой небольшой машинки просто отлично! Мощность в 150 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 203 км/ч. Разгон до сотни занимает 9.5 секунд. Стоит «букашка» около 32 тысяч долларов.

Но если для вашей избранницы спортивный внешний вид авто не менее важен, чем его выдающиеся технические характеристики, отправляйтесь к дилерам Audi. Модель ТТ - один из самых успешных автомобилей немецкой компании. Лидерство ТТ неоспоримо еще с 1998 года, когда машины с выразительной внешностью только появились в продаже. Однако в прошлом году Audi ТТ обрела новый облик. Дизайнеры, сохранив «фирменные» очертания ТТ, придали кузову больше стремительности. Машина стала длиннее и шире. В интерьере салона по-прежнему доминируют круговые линии. Двигатель V-6 развивает мощность в 250 лошадиных сил, разгоняя автомобиль до сотни за 5,7 секунды. Автоматический ограничитель скорости срабатывает на отметке 250 км/ч. Вполне навороченная версия у официального дилера стоит около 55 тысяч евро.

Девушки любят, чтобы все было красиво. Поэтому мы не могли не включить в список женских авто самую красивую, по мнению экспертов, машину в мире. Знакомьтесь с итальянкой Alfa Romeo Brera. Дизайн настолько необычен, что создается впечатление, будто машина завернута в легкий струящийся шелк. Разгон до сотни за 6,8 секунд обеспечивают 260 лошадей, которые живут в двигателе V-6 объемом 3,2 литра. Красавица Brera стоит порядка 50 тысяч евро. Но не спешите сажать свою избранницу за руль итальянского чуда техники, а лучше вспомните о качестве итальянской сборки, которое оставляет желать лучшего. По этой причине будьте готовы к частым обращениям в сервисный центр. А вот это как раз дело не из приятных, так как с ремонтом Альфы - просто беда. Автомобили этой марки начали официально продаваться в России только в конце прошлого года. Неудивительно, что авторизированный сервис в Москве пока лишь один. Да и специалисты там еще явно не успели в должной мере познакомиться с итальянскими машинами. Поэтому даже если ваша подруга будет буквально сохнуть по этому авто, сто раз подумайте, прежде чем его купить, ведь тяжкое бремя общения с некомпетентными механиками в итоге ляжет на ваши плечи.

Если уж речь зашла о качестве, то снова вспомним об умельцах из Германии. Кому придет в голову обвинять Mercedes в технических просчетах и браках при сборке? В глубине души каждая девушка мечтает о CLK Coupe. Выразительные «глаза» и благородство в каждой черте, в каждом плавном изгибе. 6 цилиндров V-образного двигателя объемом 3,5 литра таят в себе мощь 272 «лошадей». Максимальная скорость - 250 км/ч. За настоящую немецкую роскошь придется заплатить более 80 тысяч евро.

Но «Мерседес» остается «Мерседесом», серьезной и несколько консервативной машиной. Совсем другое дело BMW. Баварская Z-4 своим вытянутым узким капотом и мощными «жабрами» напоминает нам о гоночных машинах средины прошлого века. Трехлитровый движок может разогнать это крутое авто до сотни за 6 секунд. В салонах это чудо отдают за 60 тысяч евро.

Бурю эмоций у всех без исключения вызывает стремительный Porsche Carrera, который просто обязан принадлежать только настоящим красавицам! Машина имеет двигатель объемом почти 4 литра мощностью в 355 лошадиных сил. До сотни авто разгоняется за 4,8 секунды, а 200 км/ч она разменивает уже через 15,5 секунды. Многим участникам дорожного движения этого не хватит даже для того, чтобы просто начать движение! Отдать за такую имиджевую машинку придется не менее 120 тыс евро.

Что бы вы ни выбрали из нашего списка, будьте уверены: ваша подруга будет на седьмом небе от счастья, ведь все эти машины очень эффектны. И мы готовы поспорить, что вы не сможете отказать себе в удовольствии и изредка будете пересаживаться с пассажирского сиденья за руль, чтобы показать своей избраннице, что можно «выжать» из ее авто.

1. Ока встанет между ними.

2. Зубильщик объедет и встанет впереди - медленно и гордо мигая писалками и рыча проржавевшим глушителем. При старте дернется и заглохнет.

3. Волгарь встанет сзади посредине, заняв оба ряда.

4. Автобусник вообще останавливаться не будет, а рассчитает время подката и подкатится потихоньку как раз к зеленому сигналу.

5. Запорожец подьезжать вообще не будет ближе 100 м, помня страшные анекдоты.

6. Газельщик встанет на встречке (заодно высадит и посадит пассажиров)

7. Классика сломается не доехав 50 м до этого светофора;

8. Нива торжественно начнет объезжать это дело по обочине, в этот момент загорится зеленый, и все уедут;

9. Мерин встанет сзади биммера и будет моргать фарами;

10. Стритрейсерская десятина встанет на встречке рядом с биммером и будет отчаянно газовать, вызывая на дрэг. В дрэге будут участвовать все трое.

11. УАЗик без тормозов отчаянно бибикая заставит занервничавший биммер проехать чуть вперед и горделиво займет его место, где и заглохнет.

12. Гаишный форд объедет по встречке, проедет на красный, развернется через сплошную и уедет обратно.

Описание непотребных чудищ, разъезжающих ежедневно по улицам города на погибель добрым людям.

Степень опасности: 1 — минимальная, 10 — максимальная.

1) Водитель 31-й „Волги“. Как и другие автомобили марки „ГАЗ“ волга „не оборудована указателями поворота, зато оснащена встроенным мудаком“. Тупая скотина, полагающая себя королем дороги. Занимает 3 полосы одновременно, маневрирует с напором танка, срать хотел на всех окружающих. Смягчающие обстоятельства: машина тяжелая, слишком быстро метаться не может.

Степень опасности: 5–7

2) Козёл на „Газели“ (aka „Секс парнокопытных“). Примерно то же самое, что п.1, но в силу конструкции своей тележки еще и ничего не видит. Оправдательные обстоятельства: изредка от бедности водителями „газелей“ нанимаются приличные люди.

Степень опасности: 4–8.

3) Джигит на „копейке“ (вариант — „шестерке“) Спустился с гор. Зарабатывает извозом. Машину подобрал на свалке. Обладает пылким темпераментом. О существовании ПДД даже не догадывается. Подрезает мерседесы, ездит по второй встречной и обочинам, постоянно проверяет, развалится его рыдван прямо щас, или чуть позже. Зимой передвигается исключительно на летней резине, стертой до корда. Оправдательные обстоятельства: обладает хорошей реакцией, редко бывает пьян за рулем.

Степень опасности: 7–10.

3-а) Джигит на „Волге“. То же самое, но еще наглее.

Степень опасности: 9–10

4) Уебанец на „зубиле“. Носится с немотивированно высокой скоростью, рассекает по встречной даже если своя полоса свободна, мечется из ряда в ряд, выебывается перед всеми подряд, выполняет безумные и ненужные маневры, не смотрит никуда, даже вперед. О существовании сигналов поворота не подозревает. Дополнительные симптомы: тонировка, тюнинг, мятая жесть.

Смягчающие обстоятельства: отсутствуют.

Степень опасности: 6–10

4-а) Вариант: уебанец на БМВ (обычно — трешке).

То же, но скорость выше, а наглость зашкаливает.

Оправдывающие обстоятельства: машина более управляемая, иногда ее все же берегут.

Степень опасности: 7–9.

5) Кроличья шапка на 41-м „Москвиче“ (вариант — „40-м“, убитой 24-й „Волге“ изредка на „четверке“).

Старый ублюдок на ржавой помойке. Едет на дачу по левой полосе со скоростью 55 км/ч. Смотрит, прямо, на внешние воздействия не реагирует. Мир воспринимает неадекватно. Машина может развалиться в любую секунду. Смягчающие обстоятельства: по встречной ездит редко, разве что сослепу, сознательно правила не нарушает.

Степень опасности: 5–8

5-а) Вариант: он же с прикрученной к крыше хуйней для дачи.

Хуйня может отвалиться в любую секунду, поскольку примотана гнилой бечевкой, и влететь к вам в лобовое стекло.

Степень опасности: 8–10.

6) Бандитская жонка. Рассекает на паркетнике типа Тойоты-РАВ, реже на какой-нибудь небольшой, но претенциозной иномарке, еще реже на „девятке“. Права получила в подарок в комплекте с машиной. Уверена, что единственное правило движения — „меня должны пропускать“. Проехав нужный поворот, останавливается, перегородив три полосы, и мучительно обдумывает дальнейшие действия. Въехав на стоянке в дверь припаркованной машины, вызывает мужниных головорезов для наказания пострадавшего. Оправдывающие обстоятельства: особо не лихачит, по встречной ездить боится.

Степень опасности: 5–9.

6-а) Вариант: просто тетя на иномарке.

То же самое, но в менее одиозной форме. Не столь нахальна, но столь же непредсказуема.

Оправдывающие обстоятельства: иногда умеет водить.

Степень опасности: 2–6

7) Буцик на „Геленвагене“ (варианты: на тяжелом „Ленд Крузере“, 600-м „мерине“, 7-й или 5-й „бехе“, реже — на экзотических дорогих тачках).

Прет с дикой скоростью по левой полосе, разделительной, либо встречной, разгоняя окружающих воем и миганием фар. В случае возникновения ДТП бывает весьма опасен.

Оправдывающие обстоятельства: предсказуем, специально не нарывается, может быть нейтрализован принципом „дай дорогу дураку“.

Степень опасности: 4–6.

8) Водитель маршрутки. Нагловатый типчик 30–40 лет. Возит народ на сарае: „Газели“, „Пазике“ или „Икарусе“. В любой момент может перескочить через 3 ряда у вас перед носом или подрезать впритирку, если какая-нить бабка внутри попросит его остановиться у какого-нить столба. Или, если увидит на обочине поднявшего руку мудака..

Степень опасности: 5–8.

9) Воин — защитник Отчества на 131-м „Зиле“ или „Уазике“.

В город попал впервые, права получил на курсах при военкомате, не видит, не слышит, не понимает, не в курсе, денег платить не будет.

Оправдывающее обстоятельство: виден издалека, встречается не каждый день.

Степень опасности: 7–9.

Остальные типы водителей относительно безвредны (степень опасности 1–5), хотя хорошими манерами всё равно не отличаются, о правилах движения представление имеют смутное, и глубоко убеждены, что законы физики (в частности, законы трения, первый закон Ньютона, закон сохранения импульса и ряд других) лично на них не распространяются.

Хорошо известно, что:

испанец - человек, а испанка - грипп;

американец - человек, а американка - бильярд;

индеец - человек, а индейка - птица;

кореец - человек, а корейка - еда;

болгарин - человек, а болгарка - инструмент;

поляк - человек, а полька - танец;

турок - человек, а турка - посуда;

голландец - человек, а голландка - печка;

русский - человек, а русская - водка;

литовец - человек, а литовка - коса;

сочинец - человек, а сочинка - преферанс;

чех - человек, а чешка - обувь;

китаец - человек, а китайка - яблоко;

японец - человек, а японка - автозаправка;

молдаванин - человек, а молдаванка - район;

канадец - человек, а канадка - стрижка.

И только одно исключение: москвичка - человек, а москвич - ведро с гайками.

Перед началом каждой зимы шинная индустрия переходит в стадию "повышенной боевой готовности". Магазины забивают склады, шиномонтажи начинают работать по ночам, а владельцы автомобилей "внезапно" вспоминают, что еще не обзавелись новыми зимними шинами. Но легко ли выбрать качественный продукт, когда прилавки шинных магазинов «ломятся» от шин разнных моделей и брендов? Чтобы помочь разобраться в изобилии предложений, мы подготовили этот обзор шин.

Мы постарались собрать информацию о популярных покрышках сезона 2007-2008. Многие из них уже участвовали в российских и европейских журналистских тестах, результаты которых мы приводим.

Вот она — суровая правда жизни!

Напомним, что первые сто экземпляров Connaught Type-D станут оснащаться 300-сильным десятицилиндровым бензиновым двигателем объемом два литра с механическим нагнетателем. По словам представителей британской компании, с нуля до ста километров в час такой суперкар сможет разогнаться за пять секунд и достичь максимальной скорости 270 километров в час.

Остальные серийные автомобили получат гибридную силовую установку, сочетающую в себе бензиновый двигатель и электромотор. Ранее сообщалось, что до "сотни" купе Type-D будет способен ускорится за 6,2 секунды. Максимальная скорость – 240 километров в час. Разработчики заявляют, что при этом расход топлива на сто километров пробега составит около 5,5 литров.

Ожидается, что первые экземпляры Connaught Type-D будут доставлены своим владельцам только в августе 2009 года. Стоимость такого суперкара пока не сообщается.

Впервые за тридцатилетнюю историю ралли-рейда «Дакар» участие в нем примет первая украинская команда Optima Leasing Ukraine.

Выступать в «Дакаре»-2008 украинская команда будет в классе «супер-продакшн» на специально собранном во Франции автомобиле , который уже однажды прошел весь «Дакар» от старта до финиша. <!--more--> <!--noteaser-->

Команда Optima Leasing Ukraine была создана в этом году по инициативе руководителя группы компаний «Оптима-лизинг» Вадима Нестерчука - пилота команды. По словам Нестерчука, «Дакар»-2008 для него - одна из тех целей, которые можно и нужно достигать.

Кроме него, в состав украинской команды также входят штурман Константин Мещеряков, спортивный директор Анатолий Майстренко, технический директор Иван Бойченко и административный директор Татьяна Негри. Сегодня участники команды проходят активную подготовку к самой сложной в мире гонке.

5 января 2008 года из Лиссабона стартуют почти 580 экипажей 50 национальностей, которые по статистике делятся на 80 % любителей и 20% Дакар-профи. Согласно подсчетам организаторов, среди стартующих впервые насчитывается всего 15% автоэкипажей.

В 2008 году ралли «Дакар» обещает быть самым сложным и захватывающе интересным. Общая протяженность ралли составляет 9273 км. В 2008 году участников ждет 5736 км специальных участков - это на 1500 км больше, чем в 2007 году. Ралли будет длиться 16 дней и состоять из 15 этапов. Участников ралли ждет всего один день отдыха 13 января 2008 г. В этот день они смогут поделиться впечатлениями не только друг с другом, но и VIP-гостями из разных стран, которые специально прилетят в этот день в Мавританию.

По материалам: СпортОнлайн.com.ua

В базе данных будет содержаться информация о выданных правах, результатах техосмотра, правонарушениях при участии транспортного средства. Это предусмотрено в изданном сегодня Указе Президента "О неотложных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения".

Кабинету Министров поручено разработать проект Государственной целевой программы повышения безопасности дорожного движения в Украине на 2008-2012 годы, а также внедрить со следующего года в школах изучение правил безопасного поведения на улицах и дорогах.

До 1 марта 2008 года правительству предстоит изучить вопрос о необходимости регистрации и учета транспортных средств с рабочим объемом двигателя до 50 куб. см.

Президент распорядился дополнить Государственную программу развития автомобильных дорог общего пользования на 2007-2011 годы отдельным разделом "Строительство объездов населенных пунктов дорогами государственного значения" и предусмотреть финансирование соответствующих мероприятий.

Для снижения уровня аварийности Министерству транспорта и связи, Министерству внутренних дел, Государственной службе автомобильных дорог поручено до 20 декабря 2007 года изучить состояние аварийно опасных участков на автомобильных дорогах государственного значения.

А вот 33-летний пешеход скончался. Резиновая пуля пробила его одежду и застряла в грудной клетке. Приехавшая скорая отвезла раненного в больницу, но он умер не приходя в сознание.

Водитель автомобиля сейчас задержан.

"В мире есть несколько автомобилей из дерева, но все они выполнены по образцу существующих моделей. Моя машина оригинальна, сделана по собственным эскизам", — говорит Лазаренко.

Автомобиль, сделанный из дуба, покрыт светлым лаком. Спереди — логотип с буквами LV — инициалами мастера. Салон также деревянный, украшенный кожей. Начинка современная — автоматически поднимается стекло, регулируется положение зеркала, есть магнитола.

Авто построено на базе старенького Opel Ascona. Ходовую часть старого автомобиля Лазаренко заменил. Кузов обшил деревом, бамперы, крылья, двери сделал как отдельные элементы. Бруски соединил при помощи шурупов и клея. Дерево покрыл пятью слоями лака, обработал кузов огне- и влагостойкой жидкостью.

Василий Лазаренко — техник-механик. Окончил Черновицкий индустриальный техникум. Обработкой дерева начал заниматься 19 лет назад. Изготовлял на заказ панели, рули, бамперы к машинам. Это уже его второй деревянный автомобиль. Первый кабриолет в американском стиле изготовил на заказ два года тому назад.

Лазаренко не хочет рассказывать, сколько потратил на изготовление машины. Говорит, немного, потому что все делал своими руками: "Если кто-то предложит цену, которая компенсирует затраченные силы и нервы, — продам. У меня еще много интересных идей, а на них нужны деньги".

По материалам: Газета по-украински

Cамый популярный мужской журнал Playboy опубликовал список самых лучших машин 2007 модельного года.

Итак, по версии Playboy в 2007 году лучшим купе-кабриолетом стал Volkswagen Eos, лучшим спортивным купе был признан Porsche 911 Turbo, Cadillac Escalade и Toyota Tundra были признаны лучшим внедорожником и пикапом соответственно, а Saturn Sky Red Line удостоился чести называться лучшим родстером. Lexus GS450h стал лучшим гибридом, а Mazda CX-7 была признана лучшим кроссовером.

Кроме того, помимо традиционных номинаций, представители журнала добавили еще несколько своих. Так, Ford Shelby GT500 был признан лучшим автомобилем для миллионеров.

 

<!--noteaser-->